山西科技新闻网晋中讯：龙城魏榆路速通，太晋一体势如虹。12月中旬，目前，抢抓山西中部城市群高质量发展和率先打造太原榆次太谷城市核重大机遇，提升太原晋中一体化通行能力、强化两市互联互通的重大牵引、标志性道路——晋中市城区龙城大街、魏榆路快速化改造主线贯通。作为2022年市城区市政重点工程，龙城大街、魏榆路快速化改造项目有力推进，又一次展现了市委、市政府聚焦发展所需、人民所盼，开创太原晋中一体化发展新局的“速度与激情”。
龙城大街、魏榆路快速化改造，为太榆“半小时黄金经济圈”贯通“舒筋活络”，太原晋中两市商贸流、物流、资金流双向流动进一步跑出“加速度”，山西大学城路网提速、山西智创谷腾飞得到有力促进，山西转型综改示范区、武宿机场空港经济区得到更好服务，奥莱商务圈服务半径进一步扩大，为加快复工复产和服务业复苏注入强劲动能。按照太原晋中工作对接座谈会等要求，把高质量推进太原晋中一体化发展作为必须坚决扛起的重大政治责任和必须抓紧抓实的历史发展机遇，主动服务、主动融入、主动作为，太原晋中一体化发展进入加速期、迈上快车道。
今年6月，太原市党政代表团到晋中市考察调研。聚焦更科学的规划、更便捷的道路、更优化的政策、更完善的机制等方面协同发力，提出了“十个一起”，为太原晋中一体化发展战略向纵深推进奠定坚实基础。今年7月，山西中部城市群第一次市际联席会议在太原召开，五市签署《山西中部城市群“6+1”合作协议》。步履坚定，跫音铿锵。在两市和有关方面的共同推进下，太原晋中一体化向着更广范围、更深层次、更高水平拓展。
据了解，龙城大街快速化改造项目，全长8公里，本次快速化改造4公里，东起中都北路以西，西至太榆交界,双向十车道；沿线建设4个节点工程，单节点高架桥3座、连续高架桥1座、下穿通道1座、匝道高架桥1座。魏榆路快速化改造项目，全长6.8公里，本次快速化改造4.9公里，北起文津街以北600米处，南至龙湖街，双向六车道；沿线建设6个节点工程，互通式立交1座、连续高架桥1座、下穿通道2座、匝道高架桥1座、天桥2座。
目前，晋中市与太原市有13条道路具备一体化通行条件，其中6条道路已经实现连通，另外7条道路正加快推进。其中，杨盘街、农谷大道、龙湖街、创业街4条道路晋中市已经实施至太榆交界处。”市住建局有关负责人介绍，“实现连通的6条道路是小牛线、太太路、汇通路、迎宾街、龙城大街、鸣谦大街。
道路快速畅通，促进优势更加凸显。晋中主动承接太原国家区域中心城市建设“南拓”“东延”，打好山西大学城、综改区晋中开发区、晋中国家农高区等“王牌”，特别是重点把66平方公里的山西智创谷作为城市核率先突破的重要引擎，晋中一系列得天独厚的优势更加显现。
道路快速畅通，促进产业加速联动。两市“链主”企业龙头带动，协同提升区域产业链规模和质量，共同打造高能级产业生态体系，推动晋中加快建设国家级甲醇经济示范区。围绕太原总部经济，用足用活城市群要素市场化配置综合改革试点政策，一批配套产业项目加快引进，经济增长极加速打造。
道路快速畅通，促进公交更好连通。2002年，晋中市第一条城际公交线路901开通。如今，晋中至太原城际公交线路共计10条，单日运行趟次348趟，停靠站点295个，中心城区公交站500米覆盖率达到100% ，覆盖服务面积达到166.14平方公里。线路总长275.2公里，年运营里程872.8万公里，发送乘客1044.5万人次。
“以晋中之有、补太原之缺，以晋中之长、解太原之忧，以晋中之特、助太原之强，以晋中之优、增太原之美，急太原之所急、办太原之所需，全力服务、主动融入太原国家区域中心城市建设”。晋中态度笃定，行动有力，与太原携手共进，推动党的二十大精神落地生根、开花结果，交出更多太原晋中一体化历史性新答卷。
编辑：宋立功
